Одна из самых ожидаемых и значимых премьер Московского международного автомобильного салона – седан С класса Nissan Almera, серийное производство которого начинается на конвейере ВАЗа в сентябре этого года.

В отличие от стенда АвтоВАЗа, где главные новинки Калина-2 и концепткар B-cross наглухо замотаны черным полиэтиленом и сверху накрыты плотными чехлами, Nissan не стремится всеми силами скрыть свои автомобили. Корреспонденту AutoNews.ru удалось запечатлеть бюджетный седан во время подготовки машины к показу широкой публике.



Новый Nissan Almera выглядит представительно, хотя модель и построена на базе Bluebird Sylphy, в основе которой лежит разработанная альянсом Renaut-Nissan платформа B0, то есть знакомый всем Logan.

Новинка получила современный дизайн: большая хромированная радиаторная решетка, фары со светодиодными полосками «дневных» огней, раздутые арки колес и плавная линия выштамповки, пущенная вдоль всего кузова. При взгляде с определенных ракурсов в образе Almera можно найти некоторые стилистические сходства с седаном бизнес-класса Nissan Teana.

Линейка двигателей, скорее всего, будет позаимствована у семейства Logan: 1,4- и 1,6-литровые бензиновые двигатели, 5-ступенчатая «механика» и 4-диапазонный «автомат», который уже устанавливается на Lada Granta. Nissan Almera будет позиционироваться как автомобиль С-класса и конкурировать, в первую очередь, с бюджетными иномарками. Стоимость базовой версии Almera может составить 550-600 тыс. рублей.

В создании российского Nissan Almera приняли участие разработчики из Японии, Великобритании и России. Сборкой автомобиля занимаются специалисты, прошедшие обучение под руководством инженеров компании Nissan.