Любомир Найман возглавил российское представительство марки Skoda в конце 2011 года, но уже прекрасно освоился. На хорошем русском с очаровательным акцентом он рассказал AutoNews.ru про будущее ценообразование Skoda на российском рынке, а главное – удивил тем, что в России будет продаваться европейская версия Rapid без каких-либо изменений. Это значит, что Россия получит не бюджетную модификацию, которая представлена на индийском рынке, а очень хороший автомобиль. Правда, вопрос о появлении Rapid на российском рынке и его цена пока остается открытым…

- Вокруг пугают надвигающимся кризисом. Что вы об этом думаете как руководитель в целом и как руководитель марки Skoda в частности?

- Мы, честно сказать, всегда оптимисты. Мы пока не видим предпосылок для кризиса, потому что российский автомобильный рынок вырос за последний год за 15%, а у марки Skoda в плюсе 41%. Никакого кризиса – все довольны, все работает. Никаких опасений и антикризисных подготовок нет, все в порядке.

- Одна из основных тем августа – вступление России в ВТО и, соответственно, пусть и пятипроцентное, но все же снижение пошлин на ввоз автомобилей. В то же время в сентябре вводится утилизационный сбор. Как это может отразиться на ценах Skoda?

- Пока никакого повышения цен не планируется, мы идем тем же путем, как было. Но на самом деле, таможенные пошлины снизились, утилизационный сбор – прибавит к стоимости. Это значит в итоге «ноль-ноль», такой баланс – ни повышения, ни понижения цен для потребителей не будет.

- Интересно было бы поговорить про Skoda Rapid, новую модель марки. На ездовой презентации модели, которая была в июле, нам рассказали, что российская версия Rapid будет отличаться от европейской.

- Нет, не будет.

- То есть не будет отличий по подвеске, модернизации для стран с плохими дорогами?

- Пакет для плохих дорог – это нормальная опция для российского рынка. Больше ничего отличаться не будет. Это абсолютно точно не будет такая версия, как в Индии – будет европейская. Это новый автомобиль среднего класса, по размерам – как Octavia первого поколения: большой салон, большой багажник, для семьи, для города, для дачи, хорошо для русского покупателя.

- И силовые агрегаты будут, как в Европе?

- Да.

- А что с производством в России? Когда машина вообще у нас появится?

- Пока планируется запуск производства в феврале 2014 года. Но обсуждается возможность импортировать европейские машины, чтобы начать уже продавать. Боремся за это.

- По ценам предварительной информации все еще нет?

- Известно, что машина займет позицию между Fabia и Octavia.

- Но ведь новая Octavia станет дороже…

- Нет, Octavia для нас средней ценовой категории автомобиль. Она показывает отличные результаты, сейчас занимает в классе 15%. Мы ценим эту позицию и менять ее не хотим, не хотим менять ее цену. Гордимся и результатами, достигнутыми на российском рынке по Yeti. Продажи улучшились на 125% за прошедшие семь месяцев. Здесь в Москве состоялась мировая премьера нового силового агрегата – 1,4 литра с DSG. Машины с этой комбинацией будут продаваться и в России, и на других рынках.

- А что версия Yeti Sochi Edition? У нее только экстерьерные отличия от обычной модели?

- Да, только внешние. Для нас важна сама демонстрация партнерства с Олимпиадой. Это же прекрасная возможность – стать столицей Олимпийских игр, повод для гордости. А для нас это уникальная ситуация, возможно, бывает раз в жизни шанс поддержать Олимпиаду.